交通部回应ETC扣费错误、涨价等问题：已解决

此前，ETC高速公里收费错误扣费、收费上涨等问题引起广泛关注。 近日，网通从交通运输部5月例行新闻发布会上获悉。 精准计费、费用展示、发票开具等一系列问题得到有效解决，日交易量约3000万笔。

今年两会期间etc收费上涨，部分人大代表和媒体就ETC精准计费、收费显示、发票开具等问题提出了一系列问题。 对此，交通运输部新闻发言人孙文健表示，“由于网络收费系统非常复杂，即使我们做了大量的工作，难免会有不完善的地方。在这方面，我们建立了全网、省部门、收费站的技术支持机制、投诉处理机制和保障机制。” “针对系统转换 对于磨合期出现的问题，交通运输行业坚持客户至上，全力完善制度、优化政策、提升服务，目前大部分问题已经得到解决能不能显示费用的问题，扣费的问题，发票的问题，短信的问题 主要是1月1日系统过渡初期的问题，恢复收费后都解决了”

据介绍，按照“两个保证”的部署要求，在新一轮通行费标准调整中，各地降低货车通行费标准。 主要有三方面原因： 据初步测算etc收费上涨，按照新的货车桥式收费标准，在同等交通条件下，相当于全年货车通行费支出整体下降11.6%。

中国物流与采购联合会调查显示，86.7%的受访企业认为取消高速公路省级收费站后，高速公路通行环境有所改善，35.5%的企业认为有所改善显著地。 截至5月28日，高速公路车辆ETC使用率达到63.57%，其中乘用车ETC使用率保持在71%左右，基本持平； 货车ETC使用率达到37.97%，与5月6日恢复收费时的25.90%持平，同比增长12.07个百分点。