2008年金融危机尚未结束，下一次金融危机何时到来？

2008年，由美国次贷危机引发的华尔街风暴最终演变为全球金融危机。整个流程发展之快，数量之多，影响之大，可以说是出乎意料的。

每个外贸人都亲身经历过 2008 年金融危机的影响。 2008 年和 2007 年之前可能完全不同。 2008年的金融危机与1997年的亚洲金融危机仅相距十年。在新冠病毒疫情的负面影响下，一轮又一轮经济刺激计划的实施将引发新一轮金融危机。让我们回顾一下 2008 年金融危机的影响。

2008年全球金融风暴中，处于风口浪尖的进出口行业受到的冲击最为直接和严重。一是危机从金融层面转向经济层面，直接影响出口。美国消费支出占 GDP 的比重超过 70%。 2007年美国国内消费规模约为10万亿美元，而同期中国消费支出约为1万亿美元。短期内，中国内需的增加并不能弥补美国经济对中国进口需求的减少。据测算，美国经济增长率每下降1%，中国对美出口将下降5%至6%。其次，次贷危机进一步强化了美元的弱势地位，加速了美元贬值，从而降低了出口产品的优势。

美联储不断降息，向银行注入流动性资金，与当时中国紧缩的货币政策相矛盾，导致大量热钱流入中国，加速了美元贬值进程以及人民币升值，从而使中国出口产品的价格优势减弱，对美国出口构成挑战。除了出口数量减少外，受金融危机影响，境外企业违约率也开始上升，出口企业外部信用环境进一步恶化。据中国出口信用保险公司浙江分公司统计，前5个月受理的挂失案件金额高达3034万美元。 2008年债权金额较2007年同期增长525.6%。本土企业海外呆账率增长约268%。

金融危机对纺织等传统劳动密集型企业造成了严重冲击。据海关数据显示，2008年9月，纺织品服装出口比8月份减少近6亿美元，与上年同月相比仅小幅增加约3亿美元。 9月份出口延续了8月份小幅增长的态势。随着美国金融危机的加剧，以美元计价的纺织品出口几乎为零增长，以人民币汇率计价的出口额持续负增长，20%的纺织企业亏损；

汽车行业受到美国金融危机的影响。统计数据显示，2009年1-8月，乘用车产销分别达到463.24万辆和455.03万辆，同比增长13.67%和13.15%，与上年同期相比，增速分别下降8.32个百分点和10.94个百分点。从8月汽车销量来看，欧洲同比大幅下滑16%，北美下滑15.5%，日本汽车销量下滑14.9% 中国国内汽车销量同比下降5.4%，环比下降6.0%；

航运业也深受金融危机的影响。受金融危机影响，全球船舶融资形势日趋严峻。多家欧洲银行暂停船舶融资业务，已订舱但未融资的船舶比例大幅上升。一些船东被迫取消他们的船舶订单。例如，香港金汇航运取消大连造船2艘VLCC订单，雅典Ocenaut Inc取消9艘7亿美元散货船订单，韩国、印度中小船东也纷纷亮相。 订单取消时。

2008年金融危机期间，广东仅2万至3万家大小工厂倒闭，其中和君集团旗下两家玩具加工厂受影响最大下一次金融危机，6500名员工面临失业。 ，这是受金融危机影响的中国实体倒闭的最大案例。从出口国家看，中国对美国出口增速明显下滑，对欧盟、大洋洲出口未受到明显影响，对拉美、非洲等发展中地区出口呈现强劲增长态势中国对拉美和非洲的出口增速在40%以上，远高于对欧洲和北美的出口增速。随着金融危机的进一步发展和蔓延，我国对欧洲国家乃至部分发展中国家的出口也将受到影响，对我国整体出口增长构成严峻挑战。

金融危机对世界经济的影响是深远的。次级债衍生合约市场规模扩大至近400万亿美元，相当于全球GDP的7倍。 2008 年金融危机导致全球金融资产缩水 27 万亿美元。金融危机对实体经济产生了深刻影响，世界经济整体下滑。中国是这场危机中受灾最轻的发展中国家。直接损失很小，但间接影响不容小觑。出口下滑作为拉动经济增长的三驾马车之一，已经开始减弱；投资者信心动摇，投资积极性不高；银行不愿放贷，国内流动性不足。

经济领域的剧变带来了人们心理的变化，人们越来越失去安全感。 2008年的金融危机不亚于美国经济领域的“9.11”。当时的美国人开始质疑美国政府的决策能力下一次金融危机，就像今天质疑美国政府应对新冠病毒的能力一样。

金融危机也对个人的生活产生直接影响。通货膨胀、企业倒闭和经济困难降低了人们的支付能力，这不仅增加了无法偿还抵押贷款的人数，还大大降低了许多人的生活质量。

2008年金融危机尚未结束，下一次金融危机何时到来？看来要等很久了。